190 mm ; 190 mm ; 134 mm ; Число зубцов: 24 ; Профиль ступицы: 20.65 ; ArticleState: Нормальный
JP GROUP
1130200700
Диск сцепления
190 mm ; Число зубцов: 24 ; ; ArticleState: Нормальный
LuK
319 0001 16
Диск сцепления
190 mm ; Профиль ступицы: 18,3X20,7 ; Число зубцов: 24 ; TSFA ; ArticleState: Нормальный
MEYLE
117 190 2401
Диск сцепления
190 mm ; ArticleState: Нормальный
OSSCA
01206
Диск сцепления
190 mm ; Число зубцов: 24 ; ArticleState: Нормальный
QUINTON HAZELL
C972AF
Диск сцепления
190 mm ; ArticleState: Нормальный
SACHS
1878 005 780
Диск сцепления
190TPB ; 190 mm ; Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ; Число зубцов: 24 ; ArticleState: Нормальный
SACHS PERFORMANCE
881864 99D088
Диск сцепления
Число зубцов: 24 ; Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ; 180B ; 180 mm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Starre Scheibe mit organischen Belägen
; Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment,
höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie,
bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
sportlicher.
Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern,
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally,
Slalom, Drift
; Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
881864 002244
Диск сцепления
Число зубцов: 24 ; Профиль ступицы: 18,3x20,4-24N ; 184S ; 184 mm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Starre Sinterscheibe
; Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
STELLOX
07-00191-SX
Диск сцепления
для оригинального номера: 055141124J ; ArticleState: Нормальный
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
07.23.100
Диск сцепления
для оригинального номера: 1861 456 339 ; 190 mm ; ArticleState: по запросу
07.23.114
Диск сцепления
для оригинального номера: 1861 532 638 ; ArticleState: Изделие снятое с производства
VAICO
V10-0859
Диск сцепления
Число зубцов: 24 ; Профиль ступицы: 18,3 x 20,7 ; 190 mm ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация:
https://www.autoteile.de/produkt/V10-0859
VALEO
358267
Диск сцепления
; 190 mm ; X ; Профиль ступицы: 20,7 x 18,3 ; Число зубцов: 24 ; 1,02 kg ; ArticleState: от производителя больше не поставляется